能賺科技宇樹一簽申購，中萬元今日

　　8月10日，宇树可申購科創板的科技宇樹科技（688836.SH）、創業板的今日綠控傳動（301655.SZ）、北交所的申购雙英集團（920059.BJ）。

　　宇樹科技是中签一家世界知名、國際領先的宇树高性能通用機器人公司，專注於高性能通用人形機器人、科技四足機器人、今日機器人組件及具身智能模型的申购研發、生產和銷售業務。中签值得注意的宇树是，宇樹科技上市後，科技將成為A股“人形機器人第一股”。今日

　　據發行公告，申购宇樹科技本次發行價格為150.80元/股，中签對應市值約609.93億元，對應2025財年發行後市盈率達219倍，首發募集資金總額約61億元；投資者中一簽為500股，需繳款7.54萬元，中簽繳款截止時間為8月12日16時，中簽結果將於8月12日公布。數據顯示，2026年以來A股新股上市首日平均漲幅高達276.04%，若以此測算，中一簽宇樹科技賬麵盈利有望突破20萬元；若對標年內科創板新股首日466.61%的平均漲幅，單簽盈利可達35.18萬元。

　　據招股書介紹，宇樹科技在全球範圍率先實現高性能四足機器人的公開銷售與行業落地，高性能通用人形機器人、四足機器人的全球銷量近年來保持領先。

　　2023—2025年，宇樹科技四足機器人銷量合計超33,000台，奠定了公司在全球四足機器人市場的優勢地位。同時，自2023年自研推出首款人形機器人H1及2024年推出中型人形機器人G1以來，公司人形機器人產品銷量實現了快速增長。2025年度，公司人形機器人出貨量已超5,500台（純人形，不含輪式雙臂機器人），出貨量全球第一。

　　業績方麵，宇樹科技商業化已落地。財報顯示，2023—2025年公司營收分別為1.59億元、3.93億元、16.99億元，主營業務毛利率逐年抬升，歸母淨利潤實現扭虧為盈，2025年達2.78億元。但2026年一季度，宇樹科技營收4.23億元，同比增速回落至68.49%；歸母淨利潤5001.38萬元，同比下滑47.69%；扣非歸母淨利潤同比下滑52.55%。公司預告，2026年上半年營收10.52億元—11.28億元，同比增長35.62%—45.41%，扣非歸母淨利潤將出現同比下滑。

　　對此，宇樹科技坦言，公司存在增速放緩及經營業績發生波動的風險，並強調，公司營業收入的持續增長由行業發展階段與競爭狀況、下遊應用進展與市場需求、公司產品競爭力及品牌地位等諸多因素所決定，盈利狀況亦會受到單價成本變化、期間費用變動等經營情況影響。

　　宇樹科技指出，在行業競爭持續加劇、技術快速發展的背景下，受上述諸多風險因素的潛在影響，公司未來將可能無法保持較高水平的發展增速與盈利能力，後續經營業績存在發生較大幅度波動甚至顯著下降的風險。

　　除了宇樹科技，還有2隻新股今日申購

　　綠控傳動是國內新能源商用車電驅動係統的領軍企業之一，是國家級高新技術企業，獲評國家製造業單項冠軍企業、專精特新“小巨人”企業等。公司以電驅動係統相關技術創新為基礎，向客戶提供電驅動係統、零部件及相關技術開發與服務。

　　據招股書介紹，綠控傳動在商用車純電動和混合動力驅動係統領域攻克了多個技術難關，截至2025年12月31日，公司及其下屬子公司擁有352項境內授權專利，其中發明專利58項、實用新型專利268項、外觀設計專利26項，並擁有軟件著作權40項，公司主持或參與製定國家標準3項、團體標準11項、行業標準1項、地方標準1項。

　　另據科瑞谘詢調研數據統計，2023年至2025年，公司新能源重卡電機配套市場占有率持續位居行業首位。其客戶覆蓋徐工集團、三一集團、東風汽車、廈門金龍、北汽福田、中國重汽、中聯重科等，並形成了與頭部主機廠深度綁定的格局。

　　不過，需要注意的是，綠控傳動存在客戶集中度較高風險。招股書顯示，2023年度、2024年度及2025年度，公司對前五名客戶合計的銷售收入占當期營業收入的比例分別為63.04%、62.11%和59.10%，徐工集團、三一集團、東風汽車、廈門金龍和北汽福田等主要客戶對公司業務經營影響較大，其中徐工集團和三一集團已成為公司重要客戶，2025年，公司對其銷售收入占比分別達到21.84%和10.99%。

　　綠控傳動提醒，在行業競爭日益加劇的背景下，未來公司如果無法持續保持產品與技術的領先優勢，無法維持與主要客戶的合作關係，或者主要客戶需求或經營情況出現重大不利變化，可能會對公司的生產經營及盈利水平造成不利影響。

　　雙英集團是一家主要從事汽車座椅、汽車內外飾件研發、生產和銷售的高新技術企業，同時也是廣西壯族自治區工業和信息化廳評定的“專精特新”企業、製造業單項冠軍示範企業。

　　截至2025年12月31日，雙英集團形成了10項核心技術，擁有專利523項，其中發明專利32項。通過多年行業深耕，公司形成了重慶、柳州兩大研發中心，擁有CNAS（中國合格評定國家認可委員會）認可實驗室，並先後獲評“廣西智能工廠示範企業”“廣西壯族自治區企業技術中心”“廣西工業設計中心”“廣西數字化車間”“創新型中小企業”“瞪羚企業”。

　　客戶資源方麵，雙英集團不僅與上汽通用五菱、長安汽車、吉利汽車等傳統主流整車廠保持長期戰略合作，更憑借卓越的成本控製能力、快速響應優勢和平台化開發實力，成功進入比亞迪、賽力斯、理想、蔚來等頭部新能源車企的核心供應鏈。

　　業績方麵，2023年、2024年、2025年，雙英集團的營業收入分別為22.05億元、25.8億元、37.43億元，淨利潤分別為1.08億元、0.97億元、1.31億元。2026年上半年，公司營業收入為15.79億元，淨利潤為0.36億元。

　　值得注意的是，雙英集團存在主要客戶集中且對單一客戶存在依賴的風險。2023年至2025年，公司向前五大客戶的銷售占比分別為82.78%、76.16%及82.47%，客戶集中度較高。其中，向第一大客戶上汽集團的銷售占比分別為55.38%、47.98%及36.20%，對上汽集團存在較大依賴。鑒於汽車行業零部件供應商集中配套的行業特性，以及整車廠客戶從開發、定點到實現批量供貨的時間周期通常較長，公司目前麵臨的客戶集中情形仍將持續存在。

　　雙英集團提醒，若未來公司與上汽集團等重要客戶的長期合作關係發生變化或終止，或主要客戶出於分散化采購的需求而減少對公司產品的采購，或主要客戶因終端消費市場的重大不利變化而產生較大的經營風險或縮減與公司的合作規模，進而導致現有主要客戶向公司下達的訂單數量下降，以及未來公司不能持續拓展新客戶或開發新產品，可能導致公司銷量減少或應收賬款未能及時收回，對公司的經營業績產生重大不利影響。